Нормально функционирующая тормозная система является обязательным условием безопасного движения автомобиля. Работу системы торможения обеспечивает тормозная жидкость, которая передает усилия с главного цилиндра тормозов на колесные цилиндры. От состояния тормозной жидкости зависит непосредственно эффективность торможения.

Основа тормозной жидкости составляет около 95% ее объема и бывает трех основных видов: силикон, полигликоль и гликоль, а также смесь касторового масла и бутилового спирта. Остальной объем отводится специальным присадкам. Жидкости на основе касторки и бутилена (“БСК”) применяются лишь на старых моделях автомобилей. Силиконовые жидкости применяются преимущественно в спортивных автомобилях. А вот полигликолевые и гликолевые жидкости (“Роса”, “Томь”, “Нева”, "DОТ") наиболее распространены.

Можно перечислить основные свойства, которыми характеризуются тормозные жидкости:

Гигроскопичность. Тормозная жидкость напитывается влагой из воздуха. В основном, это происходит через крышку бачка, так как крышка бачка не прилегает герметично. Чем больше тормозная жидкость напитается влагой, те раньше она будет закипать и замерзать. Кроме того, влага способствует коррозии металлических деталей.

Вязкость. Тормозная жидкость при любой температуре должна сохранять определенную вязкость, позволяющую ей обеспечивать работу тормозной системы. Если жидкость слишком жидкая, то повышается вероятность ее утечки. Слишком густая жидкость создаст затруднения при прохождении по системе. Замерзшая жидкость может полностью вывести систему из строя.

Температура кипения. При закипании жидкости из нее начинает испаряться влага с образованием воздушных пробок. При этом жидкость становится податливой, и эффективность торможения заметно снижается вплоть до невозможности затормозить автомобиль. Закипанию жидкости способствует езда по городу, с частыми торможениями. Можно сделать вывод о том, что чем выше температура начала кипения используемой тормозной жидкости, тем меньше вероятность потери ею своих полезных свойств.

Упругость. Это способность жидкости оставаться упругой, не сжиматься независимо от давления в системе. Этот показатель зависит от температуры закипания жидкости, так как при кипении жидкость теряет свои упругие свойства.

Влияние на металлические детали. Тормозная жидкость не должна приводить к коррозии металлических деталей системы. Для этого в ее состав вводят специальные добавки.

Влияние на резиновые детали. Недопустимо влияние тормозной жидкости и на резиновые детали системы. Усыхание или, наоборот, расширение резиновых манжет может постепенно привести к потере управления всей тормозной системой.

Выбору качественной тормозной жидкости необходимо уделить очень пристальное внимание. Купив подделку или разведенную водой жидкость, вы не только потеряете деньги на замену резиновых уплотнителей и металлических цилиндров, но и подвергните себя и окружающих вас людей риску во время движения автомобиля.